在现场测试管道、压载舱和其他结构上保护涂层的孔隙率时，一旦找到并标记了缺陷，就需要对其进行修复。
目前在现场修复或修补涂层的方法可能千差万别，而且并不总是最一致的。因此，修复的质量可能会有所不同，如果所做的修复不一致，您如何确保已充分修复了每个缺陷？更不用说这些方法也可能非常浪费，消耗的涂层比实际需要的多得多。如果有一种单一的、有效的、易于重复的方法来修复涂层缺陷，从而实现一致、可靠的修复，难道不是更好吗？
这就是ElcoPatch的用武之地——利用专利技术，它为修复涂层缺陷提供了一种高效、一致的方法，确保每次涂层厚度均匀，因此您可以快速、准确地修补缺陷，只需使用所需的涂层量。
非常适合修复直径约8mm（0.3inch）的缺陷，仅略大于ElcoPatch的注入口；ElcoPatch套件提供了修补涂层缺陷所需的一切，您所需的只是希望在修复墨盒内涂抹的涂层。您可以看到我们这里使用的几个不同品牌作为示例，但只要涂层以这种方式存储，它就应该与ElcoPatch一起使用，无论品牌如何。
标记缺陷后，如果在含铁基底上工作，请在缺陷周围放置提供的磁性耐磨环。例如，在有色金属基底或混凝土上作业时，也可以使用提供的粘合耐磨环。然后使用提供的磨损工具磨损表面，以准备涂层。磨损工具配有可更换的研磨垫，因此当研磨垫磨损时，您只需更换一个新的即可。
按照您的工作规范、涂层制造商的建议或任何相关标准，研磨磁性耐磨环内的区域。由于放置环的内径与ElcoPatch的腔室区域相同，因此需要确保磨损环内的整个区域，以便提供足够的表面轮廓，以便修补涂层能够附着。
表面磨损后，拆下磁性放置环，并使用提供的湿巾清除该区域的任何碎屑。
现在是应用ElcoPatch的时候了。拆下粘合衬垫，并将其牢牢粘在表面上，确保磨损的区域与ElcoPatch腔室对齐。在ElcoPatch牢固涂抹后，您现在可以使用提供的手动涂层分配器和混合喷嘴插入涂层。
在较冷的气候下，您可以使用ElcoPatch 165加热器袋将涂层预热至50°C（112°F），以改善涂层流动性，使其更易于涂覆。
要组装手动涂层分配器，请向上推主体背面的弹簧加载卡舌，然后将推杆完全插入主体-然后松开卡舌。接下来，您可以将维修墨盒插入分配器的前部。如果您使用的涂层需要二比一的混合，例如我们在这里使用的涂层，请确保腔室尺寸与推杆尺寸正确对齐。
然后将混合喷嘴添加到维修墨盒的端部，然后泵送分配器的触发器。进行此操作时，您将看到涂层进入混合喷嘴，混合，然后从喷嘴末端出来。
将喷嘴向上指，然后按下触发器，将所有截留的空气从混合器喷嘴中排出。一旦涂层到达喷嘴末端，完成一条测试线，以确保涂层正确混合且无任何缺陷。
一旦涂层被适当混合，擦去多余的部分，现在就可以将涂层插入ElcoPatch。
将混合喷嘴插入注射口，按下分配器触发器，将涂层注射到贴片中。继续进行此操作，直到涂层从四个涂层溢流孔流出。这可确保ElcoPatch内没有滞留空气。擦掉多余的涂层，然后按照涂层制造商的建议时间进行固化。正如您在这里看到的，我们使用了与基底涂层形成对比的颜色，因此很容易区分修复区域和原始涂层之间的差异。
固化时间过后，涂层干燥后，使用顶部的拉环小心地将ElcoPatch从基材上剥下，剩下的是修复后的涂层。只需根据需要多次重复此过程，确保所有涂层修复都是一致且高效的。
